Комплексные решения в области электроэнергетики
НОВОСТИ КОМПАНИИ
23.01.2015
Отгружена ПС "Гафури" 110/10 кВ

23 января 2015 года отгружена последняя партия оборудования для ПС "Гафури" 110/10 кВ.
24.10.2014
Отгрузка комплекта узлов креплений для ПС 110 кВ Химкомплекс

По заказу ООО "ИНТЭКО" изготовлено и 24 октября 2014 отгружено 6 комплектов переходных узлов для ПС 110 кВ Химкомплекс. В комплекты вошли узлы крепления к опорному изолятору и переходники (алюминиевые шины).
20.08.2014
Отгрузка дополнительного комлекта ростверков для ПС 110 кВ Ламбейшорская

По запросу ООО "Элвест" были изготовлен и отгружен дополнительный комплект ростверков под высоковольтное оборудование для ПС 110 кВ Ламбейшорская.
НОВОСТИ ЭНЕРГЕТИКИ
23.01.2015
Сергей Полыганов избран председателем Общественного совета при министерстве энергетики и ЖКХ Свердловской области

Председателем Общественного совета при министерстве энергетики и ЖКХ Свердловской области избран Сергей Полыганов. На этом посту он сменил Игоря Данилова, освобожденного от указанной должности в связи с его нахождением в статусе депутата Законодательного Собрания Свердловской области.

Шины гибкие токопроводящие

Шины гибкие токопроводящие производства ООО «ИЦ «МКТ».
Описание и преимущества.

Шины гибкие токопроводящие (далее «шины») изготавливаются по технической документации предприятия-изготовителя и предназначены для  передачи и распределения электрической энергии в составе открытых и закрытых распределительных устройств.
Шины разработаны на основе и с учетом требований:

- стандарта ПАО «ФСК ЕЭС» СТО 56947007-29.060.10.005-2008 «Руководящий документ по проектированию жесткой ошиновки ОРУ и ЗРУ 110-500 кВ»;

- стандарта ПАО «ФСК ЕЭС» СТО 56947007-29.060.10.006-2008 «Методические указания по расчету и испытаниям жесткой ошиновки ОРУ 110-500 кВ»;

- Правил устройства электроустановок.

Структура условного обозначения шин:

Структура условного обозначения шин

Пример записи и расшифровка обозначения шин: ШГТ-1600 – Шины гибкие токопроводящие на номинальный ток 1600 А.

Примеры шин изображены на рисунках 1 и 3. Технические параметры шин приведены в таблицах 1 и 3.

Рис. 1. Гибкая токопроводящая шина. Внешний вид одного из исполнений

Рис. 1. Гибкая токопроводящая шина. Внешний вид одного из исполнений.

Таблица 1. Технические параметры шин

Цветовая маркировка шин выполняется одним из следующих способов: без цветовой маркировки или полимерными маркировочными кольцами из цветных термоусадочных трубок. Цвет маркировки – в соответствии с фазировкой.
В комплект поставки входят шины и паспорт с отметкой о приемке изделия, подписью (с расшифровкой) представителя ОТК и печатью. По дополнительному заказу в комплект поставки могут быть добавлены электропроводящая смазка и метизы.
Средний срок службы шин – не менее 30 лет. Гарантийный срок эксплуатации шин три года со дня ввода в эксплуатацию, но не более трех с половиной лет со дня отгрузки с предприятия-изготовителя при соблюдении заказчиком условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.
Габаритные и присоединительные размеры показаны на рис. 2.

Рис. 2. Габаритные и присоединительные размеры шины.

 
Рис. 2. Габаритные и присоединительные размеры шины.

Типоисполнения шин по толщине, ширине, длине, присоединительному размеру p, а также значения поперечного сечения, электрического сопротивления шин постоянному току и номинального тока шин приведены в таблице 2.

Таблица 2. Технические характеристики шин различных типоисполнений.

Примечание: в таблице 2 приведено электрическое сопротивление шин постоянному току при температуре +20°С.
Стандартный размер диаметра присоединительных отверстий (размер «D»)  – 18 мм.
По требованиям Заказчика, габаритные и присоединительные размеры шин могут иметь значения, отличные от указанных в таблице 2.
 

Рис. 3. Гибкие токопроводящие шины перед упаковкой.

Рис. 3. Гибкие токопроводящие шины перед упаковкой.

Преимущества токоведущих шин производства ООО «ИЦ «МКТ»:
- гибкость шин позволяет легко выполнять соединение аппаратов даже при значительном отклонении их положения от проектного;
- применение в составе шин проводов малого диаметра позволяет ослабить негативное влияние поверхностного эффекта и эффекта близости на величину и распределение тока в шине;
- троекратное лужение шин в процессе их изготовления повышает надежность и долговечность шин, улучшает их антикоррозионные свойства, уменьшает нагрев.

Пример применения шин показан на рис. 4.

Рис. 4. Пример применения гибких шин: соединение шинного моста с ячейкой ЗРУ.

Рис. 4. Пример применения гибких шин: соединение шинного моста с ячейкой ЗРУ.